自然といっしょに

海がきれいであるということを証明するものとして、海中公園予定地という言葉を使っていました。

澄海岬という名前がつけられて、ようやく海中公園予定地の文字は地図上から消えた。

この名称は6年前に来た時すでにつけられていたが、まだ馴染みが浅かった。

しかし現在は地名標識などにも、ちゃんと澄海岬と表示され、大きな駐車場や展望台も整備されました。

展望台の少し手前から見る景色が、ポスターにも使われる一番のビューポイントになっています。

マリンブルーの海がU字型の湾に囲まれ、両側は黒い断崖、手前は緑の草原の斜面が海岸に続きます。

この綺麗な海でとれた魚が北海道　小樽　寿司となるのですね。

日本人は岩とか滝とかがあると、すぐ教養のない名前をつけたがるくせがあります。

北海道ツアーバスからも温泉からも離れて、しんしんと匂ってくる、大きな自然の懐うに杁ったときに、はじめて来てよかったと思う。

私はついに一度も経験しなかったが、冬になって馬櫨でこの温泉に行った頃はさぞよかったろうと思う。

石北本線安足間から、いきなり入る深い森林の奥の愛山渓温泉は、森林の深さから来る緑色の空気が、毛穴から染み込んで来るようだ。

角砂利敷きたてのザクザクの道ではなく、土が露出した轍が二本延びて、ほどよい歩き心地。

真うしろにはニセコアンヌプリ、真ん前には尻別岳の南に横たわる貫気別岳を望みながら、雑木林をぬけてははろやかな畑をつらぬき、つらぬいてはまた林をぬけてゆく。

マリーゴールド、シトロンイエロー、楯子色、浅緑、萌黄、コバルトグリーンのない混じる林の彩りと、黒土と枯れ草と積み草とがつくる畑の幾何学パターンとが、相変わらず眼を細めさせたり、折りおり足を止めさせたりする。

地図の上ではただただ一直線だが、ここは平野ではなくて火山灰台地。

台地の上から、それを唐草模様のように複雑に刻む谷へ降りてはまた台地へ登ってゆく、絶え間のない起伏が、なかなか娯しかった。

ここを走っていた殖民軌道の列車は、客車も貨車もガソリンカーだったらしい。

さぞガタピシの車両だったのであろう。

そんなことを思いながら、本来の北海道　旅行のおいしい夕食を想像して歩いていた。

この日の夕食は空腹という最高のスパイスの効いた極上のもので、あんなにおいしい刺身は今後食べられないだろうと思い知った。

あの料理のためだけに、もういちど北海道に旅行したくなるほどだ。